شیرهای قطع فشار با عمل کننده مکانیکی با لرزشهای مکانیکی ایستگاه عمل نموده و موجب قطع گاز می گردند جهت رفع این شکل از شیرهایی با عمل کننده نیوماتیکی استفاده می شود.
اساس کار : شافت اصلی این شیرها توسط یک گیربکس به یک سیلندر و پیستون متصل می شود به طوریکه با اعمال فشار گاز به هر طرف پیستون باعث حرکت آن و در نتیجه چرخش شافت اصلی شیر و باز و بست آن می شود.
جهت تأمین فشار محرک و تعیین سمت حرکت پیستون از یک سیستم نیوماتیک به شرح ذیل استفاده می شود
گاز تغذیه سیستم نیوماتیک که از فشار ورودی رگلاتور تأمین می شود. پس از عبور از یک رگلاتور و شکست فشار به دو شاخه تقسیم میشود یک شاخه آن تغذیه یک پایلوت را بعهده دارد و شاخه دوم با عبور از یکی از مجراهای یک شیر کشویی Spool Valve می تواند به یک طرف پیستون متصل گردد.
ساختمان شیر کشویی به صورت یک شیر دو وضعیتی با پنج دهانه (۵/۲) با محرک نیوماتیک و اهرم دستی می باشد. گاز خروجی پایلوت قادر است وضعیت شیر را تغییر دهد.
و در نتیجه مسیرگاز ورودی به پیستون تغییر باید اهرم دستی نیز قادر است شیر را به صورت دیشی تغییر وضعیت دهد با هر بار تغییر وضعیت گاز محبوس در پشت پیستون به اتمسفر راه می باید پایلوت هنگامی دارای خروجی خواهد بود که فشار انتقال یافته به آن از فشار فنر آن اضافه برگرده یکی از مسیرهای ورودی به پیستون یک شیر محدود گفت، تنظیم قرار دارد که میتواند در اعمال فشار به پیستون یک تأخیر زمانی ایجاد نموده و بدینوسیله سرعت باز و بسته نمودن شیر تنظیم می شود.
تنظیم شیر قطع فشار پس از تأمین گاز تغذیه عمل کننده شیر طبق دستور العمل سازنده آن ابتدا پیچ مربوطه به قدر پایلوت را به صورت کاملا فشرده در آورده سپس شیر خروجی خط و شیر زیر شیر اطمینان را بسته فشار رگلاتور را بالا برده تا به فشار تنظیمی (حداقل ۲۰ درصد فشار خروجی مورد نظر برسد آنگاه به آرامی از فشردگی فنر پایلوت کاسته تا شیر قطع فشار به حالت بسته در آید با کاهش فشار رگلاتور و باز کردن شیر قبل از شیر اطمینان می توان امرم دستی شیر کنونی را فشار داده و شیر قطع فشار را به حالت باز در آورند در صورتیکه باز و بست غیر شریع انجام می گردد با شیر محدود کننده سرعت آنرا کاهش میدهد.
اساس کار : شافت اصلی این شیرها توسط یک گیربکس به یک سیلندر و پیستون متصل می شود به طوریکه با اعمال فشار گاز به هر طرف پیستون باعث حرکت آن و در نتیجه چرخش شافت اصلی شیر و باز و بست آن می شود.
جهت تأمین فشار محرک و تعیین سمت حرکت پیستون از یک سیستم نیوماتیک به شرح ذیل استفاده می شود
گاز تغذیه سیستم نیوماتیک که از فشار ورودی رگلاتور تأمین می شود. پس از عبور از یک رگلاتور و شکست فشار به دو شاخه تقسیم میشود یک شاخه آن تغذیه یک پایلوت را بعهده دارد و شاخه دوم با عبور از یکی از مجراهای یک شیر کشویی Spool Valve می تواند به یک طرف پیستون متصل گردد.
ساختمان شیر کشویی به صورت یک شیر دو وضعیتی با پنج دهانه (۵/۲) با محرک نیوماتیک و اهرم دستی می باشد. گاز خروجی پایلوت قادر است وضعیت شیر را تغییر دهد.
و در نتیجه مسیرگاز ورودی به پیستون تغییر باید اهرم دستی نیز قادر است شیر را به صورت دیشی تغییر وضعیت دهد با هر بار تغییر وضعیت گاز محبوس در پشت پیستون به اتمسفر راه می باید پایلوت هنگامی دارای خروجی خواهد بود که فشار انتقال یافته به آن از فشار فنر آن اضافه برگرده یکی از مسیرهای ورودی به پیستون یک شیر محدود گفت، تنظیم قرار دارد که میتواند در اعمال فشار به پیستون یک تأخیر زمانی ایجاد نموده و بدینوسیله سرعت باز و بسته نمودن شیر تنظیم می شود.
تنظیم شیر قطع فشار پس از تأمین گاز تغذیه عمل کننده شیر طبق دستور العمل سازنده آن ابتدا پیچ مربوطه به قدر پایلوت را به صورت کاملا فشرده در آورده سپس شیر خروجی خط و شیر زیر شیر اطمینان را بسته فشار رگلاتور را بالا برده تا به فشار تنظیمی (حداقل ۲۰ درصد فشار خروجی مورد نظر برسد آنگاه به آرامی از فشردگی فنر پایلوت کاسته تا شیر قطع فشار به حالت بسته در آید با کاهش فشار رگلاتور و باز کردن شیر قبل از شیر اطمینان می توان امرم دستی شیر کنونی را فشار داده و شیر قطع فشار را به حالت باز در آورند در صورتیکه باز و بست غیر شریع انجام می گردد با شیر محدود کننده سرعت آنرا کاهش میدهد.
نظرات کاربران